5月23日，地中海航运(MSC)发布公告称，继续扩大并加强其亚洲内部网络，为客户提供新直航服务，同时缩短转运时间、增加运力。

新的升级服务将从2023年6月起生效。

更新后的服务和首航安排如下：

1、Seagull-MSCSAGITTAIIIHU323A，ETA上海6月6日

升级后，直接连接中国中部地区与印度尼西亚，同时将越南、泰国与蛇口连接，提供具有竞争力的运输时间。

挂靠港序：上海-宁波-厦门-新加坡-丹戎帕拉帕斯-雅加达-巴生港-新加坡-丹戎帕拉帕斯-林查班-头顿-蛇口-上海。

2、Seahorse-MSCELIZABETHIIIHO322A，ETA上海6月1日

升级后，提供从中国中部地区到泰国和马来西亚的直接连接，提供具有竞争力的运输时间。

挂靠港序：上海-宁波-林查班-巴生港-新加坡-丹戎帕拉帕斯-泗水-雅加达-新加坡-丹戎帕拉帕斯-钦州-香港-上海。

3、Dolphin-MSCVAIGAIIIHV322A，ETA釜山5月31日

增加网络覆盖面，直接连接中国华北地区与马来西亚和印度尼西亚，以及东南亚与韩国和中国华北地区。

挂靠港序：青岛-大连-天津新港-蛇口-巴生港-丹戎帕拉帕斯-新加坡-三宝垄-泗水-新加坡-丹戎帕拉帕斯-头顿-釜山-青岛。

4、Pertiwi-MSCSOPHIEHW322A，ETA釜山6月2日

升级后，增加了对大铲湾的挂靠。

挂靠港序：釜山-大连-天津新港-仁川-青岛-大铲湾-头顿-林查班-新加坡-丹戎帕拉帕斯-潘姜-雅加达-新加坡-丹戎帕拉帕斯-釜山。

5、Kaguya-MSCJASMINEHG326A，ETA东京6月27日

提升了从中国中部地区到越南主要港口的直接、快速连接，提供具有竞争力的6天运输时间。此外，还将提供6天内从越南、泰国到菲律宾的直航服务，以及从菲律宾到日本的额外覆盖网络。

挂靠港序：东京-清水-大阪-神户-博多-釜山-上海-宁波-海防-胡志明-林查班-马尼拉北港-釜山-东京。

6、LangCo-MSCTIPHAINEIIHZ323A，ETA归仁6月6日

新航线将首次在八打雁停靠，并直接连接菲律宾和中国华南地区，且运输时间具有竞争力。升级后的服务，也将提供从印度尼西亚到菲律宾的直接连接。

挂靠港序：归仁-岘港-盐田-蛇口-头顿-丹戎帕拉帕斯-新加坡-巴生港-雅加达-八打雁-马尼拉北港-南沙-蛇口-归仁。

7、Orchid-MSCGRETAIIIHD322A，ETA福州6月1日

新增从中国华南地区和越南直达槟城和巴西古当的航线。

挂靠港序：福州-汕头-香港-蛇口-盐田-海防-新加坡-丹戎帕拉帕斯-槟城-巴西古当-新加坡-丹戎帕拉帕斯-海防-香港-福州。

8、Bengal-HANSALANKASX322A，ETA勿拉湾6月3日

在印度尼西亚爪哇岛以外最繁忙的海港勿拉湾，提供新服务。

挂靠港序：勿拉湾-丹戎帕拉帕斯-新加坡-吉大港-丹戎帕拉帕斯-新加坡-勿拉湾。

9、Burma-MSCANDREAFSB323A，ETA勿拉湾6月6日

在运力升级的基础上，新开挂靠勿拉湾的航线。

挂靠港序：勿拉湾-新加坡-丹戎帕拉帕斯-仰光-新加坡-丹戎帕拉帕斯-勿拉湾。

10、GoldenHorn-MSCKYMEAIIHX323A，ETA博多6月6日

新增直接挂靠博多港。

挂靠港序：博多-釜山-海参崴-釜山-博多。

11、Origami

将继续直接连接日本和韩国与东南亚地区，以及菲律宾与韩国和日本。

挂靠港序：东京-横滨-四日市-名古屋-釜山-头顿-丹戎帕拉帕斯-新加坡-苏比克-马尼拉北港-高雄-釜山-东京。

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