美森快船停航,运费或将全线暴涨!

图片来源:图虫创意

随着春节将近,估计很多跨境人都心心念念着盼望着早日回家团圆。

过就在年关临近之际,各地疫情形势却愈发严峻,上周五,深圳跨境大本营龙岗区突发疫情,一夜之间众多卖家被迫停工隔离。

1月7日,多家货代在朋友圈发消息称,美森正班加班船于1月19日、20日开航美森全部取消,预计下一水最快也需要26号才能开船,这也意味着卖家们的年前备货将更加紧张。

据了解,往年美森大年初一左右的航次都会停运,而今年之所以突然提前,主要是由于19号正班船在挂靠夏威夷时,有船员感染了新冠病毒,目前全船处于隔离状态。而20号加班船则是由于LB船难以靠泊导致无法及时返回中国。

美森发布船期变更通知,对未来几周船期做出以下调整安排。取消挂靠中国、推迟开航等。详情如下:

近期美国疫情日趋严重,目前美国平均日增确诊病例超过70万例,累计确诊病例已超6000万!受疫情影响全球供应链拥堵,全球范围内的缺箱、爆舱甩柜,跳港、运费狂涨的现状一直持续着,仍未得到有效缓解。而码头受到疫情的影响也非常严重,同时也影响了整体的工作效率。

洛杉矶港、长滩港由于受到美国疫情反复的影响,港口码头的清货效率大为下降,船公司的货物不能及时清港运出,导致了远洋货轮在港停留时间增长,增加了船公司的支出。

一度出现了船公司‘弃箱’,加剧了码头货物滞留导致的港口拥堵,以及中美航线上集装箱的短缺,反复循环。

涨价潮又要来?

三大联盟取消44个航次,美森停航、调整船期,或将迎来又一轮运价上涨

根据德鲁里日前发布最新数据,接下来的4周(第2-5周)里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,其中取消航次最多的是THE联盟取消20.5个航次;2M联盟达到15个航次;最少的海洋联盟取消8.5个航次;合计44个航次

根据目前的形势,专业人士做了一波春节前后运费的预测:

接下来两周将是1月份的出货高峰期,随着码头塞港的影响,美森缺舱,会导致快船的运费上涨,与此同时也会有普船的需求,也很可能带动普船的价格上涨。

春节前夕即1月份的第4周,运价可能会下调,工厂放假,因此市场上的货量会减少,即便舱位减少,运价也处于一个较为平稳的状态。2月的第1周是春节假期,绝大多数公司都放假不接货。可能也是给美国码头的一个缓冲时间。

接下来涨价的趋势势不可挡,因此坑姐建议各位卖家朋友,如果有想春节前出货的要尽早了。

(来源:远道IP)

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